通用型12V蓄电池防过放保护板可自动恢复输出低压/欠压保护器模块

一、本模块适用范围：
12V30A蓄电池防过放电保护板，简单实用，同时通用性强，可以说适合所有的负载。
二、模块的功能：这款模块带延时断开功能和可自动恢复输出功能，就是在电池欠时间持续3到5秒后，模块才会断开输出，这样就能避免因为大电流负载启动时电瓶电压波动而误动作，当断开输出后，如果电池的电压回升到充满电的电压时，电池会自动接通负载，断开和充电器的连接，欠压的电压值和充满电的电压值都可以通过调节电位器自己设定，设定这2个值需要用到12V的电源和万用表，如果没有这2个，建议买家不要自己调节。发货前我们调节的欠压值在10.5V左右，恢复输出的电压值（充满电的电压）为13.5V。
这款和我店里另外一款20元的欠压报警模块区别在于：当电池电压恢复到设定值后可以自动接通输出，不需要人工断开输入来启动，使用起来比较方便。
举例1：如负载为电机，启动时，电池的电压会波动一下，16元的那款保护模块这种场合就不能用了，因为不带延时，电压一波动到欠压值就断开输出而造成误动作，这款带延时的就可以用，延时3到5秒足够让电瓶电压恢复稳定值。
举例2：汽车刚启动的时候，车内的灯会闪一下，也是因为启动时电流比较大，电瓶电压波动了，这种场合16元的那款也是不能用，而这款带延时的就可以用，延时3到5秒，足够让电瓶电压恢复了。
二、简要说明：
1、板子尺寸：4.9CM*7.2CM
     固定孔直径：3MM
     固定孔距离：6.5*4.3CM
1、主要芯片：LM358；
2、适合12V蓄电池，当电池电压正常时，板上的绿色指示灯亮起，输出接通；当电池出现过放（低于10.45左右）时，板子会自动断开电池和负载，接通电池和充电器，绿色指示灯灭，当充满后自动接通负载，断开充电，如此周而复始。
3、自身功耗：
静态:自耗约100毫安（电池电压正常时）；
动态:自耗约12毫安（电池欠压时）；
三 优势特点：
1、带指示灯，有没有保护作用直接明了；
2、通用性强；
3、板子最大允许经过30A电流，适合大部分的12V蓄电池；
30A指的是继电器触点所程受的负载电流 ，不是电瓶的电流（容量）。
接线方法如下图（电池接口和充电接口都不带接反保护，接线前请分清正负）：
接线时应注意：先接负载，再接电池，最后接充电器接口。
第一次接好模块时，如果电池的电压没有达到充满电时的电压，负载不一定会接通。如果要强制启动，可以用金属镊子把如下2个点短路一下就可以强制启动。
出厂前我们调好了欠压电压为10.5V左右（输入12V时，J4取样测试点的电压为6.8V），自动恢复输出的电压（充满电的电压）为13.5V（输入12V时，J5取样测试点的电压为5.45）亲们在有12V电源和电压表的时候也可以自己调节欠压保护的值，顺时针调节为减小上述2个取样点的电压。     其他细节图：
免责声明：发货前各个测试，合格后才发货，使用本产品必须具备相关的电子知识，因为输入电源极性接反或使用不当等都会损坏模块，又因比较薄利，所以签收之后的退货、换货、维修，运费由买家自付，拍下的为同意本声明。不同意的请绕行，谢谢！