ABG宝马新5系排气管尾嘴2出4出 尾段尾咀520 525 528 535四出尾喉

品牌：ABG        款式：装饰尾喉     材质：不锈钢

适用：宝马新5系

  支持安装

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2出/双边单出：

4出/双边双出：斜口

圆口款式：

ABG产品及公司介绍：

品牌：ABG

产地：佛山

寿命：终身使用：

材质：SUS 304 316

鼓型类别：S鼓、内回压、小扣边、HIGH POWER、大G鼓 直排鼓

ABG尾段:

一、CNC机械切割法兰盘，安装位置精细，防止漏气，连接紧密。

二、SUS304 316不锈钢材料，材料加厚到2MM，真材实料，品质保证。

三、进口CNC弯管设备弯制，创造完美效果，平滑自然，效果出众。

四、内部304不锈钢丝缠绕，进口消音材料填充，质量保证，经久耐用。

五、接品处鱼鳞焊点焊接，工艺漂亮，单面焊接，双面成形，牢不可破。

六、新款鼓HIGH-POWER鼓，让车主的爱车增加更多丰盈的低转扭力和马力，施以独家的双回流制作技术，让系统中留有合理排气背压，以助引擎在多数的转速区域有更理想的表现。排气管所发雄浑且绝不扰人的声音，也是叫人容易着迷的地方。

ABG头焦：

一、CNC机械切割法兰盘，10MM到15MM厚不锈钢板材，有效停止热变形；

二、法兰与管之间由有丰富制作经验，拥有国家认证的一流焊工技师 全力打造，鱼鳞焊点，双面焊接，坚若磐石，经久耐用；

三、1.5MM-2.0MM厚度国家标准SUS304钢材,进口自动弯管设备制作,内部平滑顺畅,赋予排气气流完美通道；

四、所有支管经过精确计算，确保等长化，防止排气气流互相干扰， 而且根据车型特性，选用不同型号管材大小，确保底转扭力同高转速马力的提升；

五、CNC机械切割连接法兰盘，有效防止漏气可能。4-2-1设计，有效 提升扭力跟动力；

六、氧传感器件位保留（不需改变原车电脑管理系统）

二、中段:

普通式：最常件的一种，与原车相似，管身中间带一个消音鼓。

472式：与普通式相反，中间无鼓身。

三.改装排气管 款式及声音效果如下

一、尾段:

市面上的改装排气管尾段一般分为以下几类：直排，S鼓，内回压鼓，M鼓，双回流内回压鼓，G鼓，Y鼓几种；ABG自有技术大、小High Power鼓。

直排：即直通鼓，声音较其它几种鼓较响。优点：提升动力，可以适合路上常用的多种车型使用。

S鼓：也称外回压鼓，在高转速时回压不稳定，声音断断续续。优点：声音比较低沉，起步快，爬坡有力，比较适合小排量的车。

内回压鼓：同直排一样，声音较响，不够低沉。优点：继承了S鼓的优点，同时在高频设计时改掉了断断续续的声音，而且回压变的稳定。

M鼓：一般也称扁鼓，价格比较高。优点：静音效果好，多重迂回型回流设计，可以在不同转速的情况下利用其本身的特殊形态调节回压效果，达到更好的动力提升效果。

回流内回压鼓：圆鼓设计，噪音比M鼓略大。优点：经过了双回流的设计，回压效果更加稳定，动力提升更显突出。

Y鼓：又叫直排G鼓，圆鼓设计，在直排的外型上多了一个小包，使整个鼓呈Y字型，声音较直排略小，动力在直排的基础上有一定的提升。

G鼓：整个鼓看起像像个大写的“G”，因为有一大一小两个鼓身，动力方面有很大提升，声音比S鼓小，静音效果较好。

ABG大、小High Power鼓：属于M鼓类型，ABG对鼓身内部结构研发设计High Power鼓就是高能量鼓，能使动力提高，大小两种鼓身形状不同，内里结构也有所不同，声音也不同了，大High Power鼓是比较安静低调的，多适合中高档车，小High Power鼓是低调而带有闷闷的跑车声音，High Power鼓采用深海转探转头不锈钢高档材质，扣边工艺，鼓身由台湾进口。

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3.排气管属于个性化产品，大都存货有限，同时车型较多，如没现货，生产需要2-3天，请大家理解。

4.本店极力做到100％客户满意度，如有不足之处请多多见谅，同时也请和我们沟通交流，给我们改进的机会，谢谢。

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