大众131415款新宝来新捷达新桑塔纳昕锐昕动后POLO防撞梁防撞钢梁

桑塔纳捷达昕锐昕动安装效果实拍

13-14POLO安装效果图

3毫米高强度钢梁介绍：

适用车型：新桑塔纳 新捷达 昕锐 昕动 宝来 POLO(专车专用 无损安装)

宝贝参数：

材质：钢梁横梁(3毫米高强度钢) 吸能盒(2毫米高强度钢) 底板(3毫米高强度钢)

规格：1190毫米(长)x106毫米(宽)x150毫米(高)x3毫米(厚度)

净重：宝来(12.5斤) 桑塔纳(12斤.不含支架) POLO(12斤)

钢梁设计成大弧度，碰撞时弧度拉直的过程中会吸收缓解碰撞力。

钢梁宽度对比Iphone5S长度

钢梁截面宽度对比Iphone5S宽度

我们采用3毫米高强度钢材，烤漆厚度为0.2毫米，我们没有某些商家那么多浮夸词汇，几乎用整个篇幅向买家介绍自己的2毫米钢梁是最合理的最科学的，我们没有他们的营销做得好，更没有他们PS技术做的好，但是我们用料比他们实在，钢梁的安全防护等级比他们好这就够了！聪明的买家自然会懂的，大众车身钢板厚度都已经为1毫米，某些商家采用2毫米作为后防撞钢梁您觉得能够抵抗瞬间的碰撞力吗？

3毫米横梁厚度对比一元硬币厚度（一元硬币厚度为2毫米）

钢梁吸能盒设计细节图，这是您在某些商家的主页上看不到的，他们的吸能盒和钢梁之间是悬空的，已经被PS黑暗色调隐藏掉。买任何一款东西一定要看到清细节哦！

几字型主梁梁受力结构 一体成型的褶皱吸能盒(吸能盒采用的是2毫米钢板，是利于受力时溃缩缓冲设计)

焊接细节图 氩弧焊满焊工艺

黑色烤漆工艺，确保8年无锈蚀（烤漆工艺同汽车钣金烤漆）

配送不锈钢固定螺丝。

大众宝来安装效果图：

切割原厂泡棉后仍可再使用，双重保护。

大众捷达 桑塔纳 昕锐 昕动安装图：

新桑塔纳 新捷达 昕锐昕动的钢梁安装含支架（如下图）如果不想切割原厂泡棉，购买这款钢梁我们有泡沫可送哦！

【本产品已经获得国家专利】

加厚铝镁合金后钢梁：

我们的铝镁合金钢梁确实是加厚设计，但它不是5毫米的钢轨，加厚是为了弥补硬度，使得铝镁合金具备了钢材的硬和铝镁合金的韧型，结实又柔韧，不会像钢的那样碰撞不窥缩，是碰撞肯定就会窥缩，铝镁防撞梁会通过自身变形来缓解吸收碰撞力，而我们的钢梁是“目字型结构设计”，受力的时候会配合吸能盒双重吸收碰撞力，这是一个很简单的受力物理知识，，大众车型车身使用的钢板都是1毫米了，某猫“伪德国设计”使用2毫米的钢梁能起到防撞作用吗？老款捷达 桑塔纳3000 老款POLO都是使用3毫米钢梁！你还拿2毫米的铁皮来忽悠？

【铝镁合金防撞梁好不好，百度文库有答案】

【铝镁防撞梁质量如何，请看车主评价】

【谁是真货？ 谁是假货？ 比一比您就知道】

【车身钢板都1毫米，2毫米防撞梁有何用】

本公司永远不会招人制作PS或效果美化图，我们只做实实在在的产品，只拍最符合产品实际效果的图片，产品质量以安全性为宗旨，做真正的防撞钢梁！为了安全，请各位车主拒绝使用伪德国设计2毫米的防撞梁！安全第一！（一个硬币厚度是2毫米）

【铝镁合金防撞梁优势】

优势1：加厚铝镁合金中间有加强支撑，且四周完全封闭，使其强度更强！可延长碰撞接触时间，减少伤害。铝镁合金具备钢的硬度和铝镁的韧度，柔韧且结实使其窥缩效果更好，不伤汽车车架！

优势2：加厚的铝镁合金钢梁韧性更强，它本身就是一个窥缩装置，配合吸能盒使缓冲吸收碰撞力的效果加倍。

优势3： 我们铝镁合金主梁的尺寸设计是按照车重通过科学计算得出的,它具备了钢材的硬和铝镁合金的柔韧，不会像钢的那样碰了不窥缩。是碰撞就肯定会窥缩，通过自身变形来缓解吸收碰撞力，而我们的钢梁是目字型结构设计，受力时候配件吸能盒双重窥缩吸收碰撞力不会伤及车架，这是一个很简单的受力物理知识。

完美的吸收缓冲碰撞力的结构

↘我们的吸能盒和大梁链接设计结构

↘ 伪原厂的吸能盒设计结构

12-14宝来安装效果图

POLO安装效果图

【高端车型首选铝镁合金的防撞梁】

雷克萨斯全系加厚型铝镁合金防撞梁，厚道！

大众捷达 桑塔纳 昕锐 昕动拆后保险杠过程：

附防撞钢梁生产全过程：

亲，看的精彩吗？看到这里你肯定会说怎么没了呢？是的 ，这个世界的运作是相互联系的，钱不能一个人赚嘛！钢梁的第5步大型冲床弧度加工和第6步表面处理和喷漆加工，是交给外协公司做的，他们做好后包装好交付给我们公司，经过公司的质检科全检之后才能销售到代理商和汽配城或厂家直销到车主手中。（保证每一根钢梁的质量都达到质量标准！我们绝不会将残次品卖给任何一个车主！）

亲，防撞钢梁的制作全过程就是这样的，成本确实很高，所以大众不愿意加装！谢谢观看

最后祝所有的车主行车安全!!!